Name: Chine Fabricants d'ambulances de transport d'essence Foton G7 Fournisseurs - Prix direct usine - Ruitu
Brand: Ruitu
SKU: 307249130

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs d’ambulance de transport à essence Foton G7 en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros la toute dernière ambulance de transport à essence Foton G7 fabriquée en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Tous les produits personnalisés et produits OEM sont de haute qualité et à prix compétitif.

L'ambulance de transport d'essence Foton G7 est une version modifiée du modèle à empattement long Foton View G7. Il est équipé d'un moteur essence 4K22 de 2,4 L, parfaitement adapté au véhicule, offrant des performances puissantes et un rendement énergétique élevé. Il dispose d'un système complet de protection de sécurité active et passive et peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 150 km/h. Utilisant la technologie ABS+EBD Bosch 9.1, une conception de zone de déformation avant guidée, des plaques d'acier à haute résistance-et une conception de faisceau anti-collision léger à haute résistance-, il garantit intégralement la sécurité du véhicule. Le centre de gravité bas améliore la stabilité et assure efficacement la sécurité du conducteur. L'espace intérieur est conçu de manière rationnelle. Utilisant une technologie de modification domestique de pointe, le véhicule convient à diverses institutions et est particulièrement adapté au transport de personnel.

Instructions d'adaptation de scène

Il convient au transport de routine des patients et aux soins d'urgence préhospitaliers dans les établissements médicaux professionnels tels que les hôpitaux et les centres d'urgence.
Il convient aux transferts de patients, aux soins d'urgence intra-urbains et aux scénarios de transport médical de routine en soins intensifs.

Nos avantages

Le véhicule est entièrement équipé de feux d'avertissement, de feux clignotants et de marquages réfléchissants, qui peuvent améliorer la visibilité et l'effet d'avertissement de l'ambulance de surveillance à empattement long Foton View G7-dans des environnements routiers complexes.
Le système d'entraînement électrique pur correspond au système d'alimentation électrique pur et est équipé d'une -batterie d'alimentation embarquée, qui est plus adaptée à l'envoi d'ambulances à haute fréquence-et au transfert à courte distance-dans les zones urbaines. Il constitue également une solution de livraison différenciée basée sur la configuration spécifique de l'ambulance de surveillance à empattement long Foton View G7-.
La cabine médicale a approximativement la taille d'un espace de cabine médicale, ce qui facilite la séparation des civières, de l'approvisionnement en oxygène, des appareils électriques et des modules de stockage, et forme une solution de livraison différenciée basée sur la configuration spécifique de l'ambulance de surveillance à empattement long Foton View G7-.
Les portes latérales coulissantes et le double hayon arrière, combinés à la civière de chargement automatique, peuvent optimiser l'efficacité de l'embarquement et de la descente des patients et de la connexion de la civière, et former une solution de livraison différenciée basée sur la configuration spécifique de l'ambulance de surveillance à empattement long Foton View G7-.
Les deux bouteilles d'oxygène, le réducteur de pression, l'interface du ventilateur et le terminal d'inhalation d'oxygène forment une chaîne d'approvisionnement complète en oxygène, plus adaptée aux scénarios de surveillance et de transport, et constituent une solution de livraison différenciée basée sur la configuration spécifique de l'ambulance de surveillance à empattement long Foton View G7-.

FAQ

Q : Pourquoi ce véhicule utilise-t-il un moteur à essence au lieu du diesel ?

R : L'ambulance de transport Foton G7 est principalement utilisée dans les zones urbaines et suburbaines. Les moteurs à essence produisent moins de bruit et moins d’odeurs d’échappement, ce qui est plus confortable pour les patients et l’équipage. Les véhicules à essence démarrent également plus facilement par temps froid et sont confrontés à moins de restrictions dans le cadre des politiques urbaines de zones à faibles émissions- (norme d'émission chinoise 6).

Q : Quelles sont les principales différences entre une ambulance de transport et une ambulance d’urgence ou de soins intensifs ?

R : Une ambulance de transport est destinée au transfert non-urgent de patients dans un état stable, comme la sortie d'un hôpital, le transport inter-entre établissements pour des tests de routine ou les transferts entre maisons de retraite. Il ne transporte pas de ventilateurs, de défibrillateurs ou d’autres équipements de soins intensifs. Les caractéristiques standard comprennent une civière, des bouteilles d'oxygène, une petite armoire de fournitures médicales et des sièges d'équipage – suffisants pour le maintien de la vie et la surveillance de base pendant le transport.

Q : Combien de personnes et quel équipement le compartiment patient peut-il contenir ?

R : Le compartiment patient peut accueillir un patient en décubitus dorsal et un à deux membres du personnel médical ou membres de la famille. L'équipement standard comprend une plate-forme de civière fixe (compatible avec les civières à roulettes ou pliantes), de petits supports de bouteilles d'oxygène, une armoire de rangement et des sièges rabattables-. Des crochets IV en option et un support de moniteur de base sont disponibles.

Q : Quelle est la consommation de carburant et le coût d’exploitation global ?

R : Il est propulsé par un moteur à essence atmosphérique de 2,4 L, avec une consommation de carburant combinée réelle-d'environ 11 à 13 L/100 km (en fonction de la charge et des conditions de conduite). Grâce à la conception plus simple du moteur à essence et aux cycles d'entretien identiques à ceux des fourgons légers standards, les pièces de rechange sont abordables et les coûts d'entretien quotidiens sont nettement inférieurs à ceux des véhicules diesel ou des grosses ambulances.

Q : Quels types d’organisations sont aptes à acheter ce véhicule ?

R : Il convient principalement aux centres de services de santé communautaires, aux maisons de retraite, aux hôpitaux de réadaptation, aux cliniques d'aéroport ou d'usine et aux prestataires de transport médical non-d'urgence. Il fonctionne également comme support médical de secours pour les grands événements ou les chantiers de construction. Ses dimensions modérées permettent l'accès aux garages souterrains standards et il peut être conduit avec un permis C1 ordinaire, ce qui rend le déploiement flexible.