Clinique Mobile Iveco LHD ou RHD

R : Le délai de livraison dépend de la disponibilité du châssis, de la complexité de l'intégration de la cabine et de la priorité des commandes. Une fois la solution technique finalisée, nous fournissons un calendrier de livraison ferme basé sur la planification de la production en usine. Pour les configurations standard, le délai de livraison typique est de 45 à 60 jours.

R : Nous offrons une garantie de 12 mois sur nos travaux de transformation (intérieur de la cabine, intégration électrique, système d'oxygène, etc.). Le châssis d'origine (moteur, transmission, essieux) et les équipements médicaux tiers sont couverts par les garanties de leurs fabricants respectifs – généralement 12 à 24 mois pour le châssis et 12 mois pour les dispositifs médicaux. Nous coordonnons les demandes de garantie avec ces marques.

R : La conversion est effectuée dans notre usine spécialisée de fabrication de véhicules. Nous disposons de capacités internes en matière de modification de châssis, de construction de cabines, d'intégration électrique et de montage d'équipements médicaux. Nous travaillons à partir de la liste d'équipements du client, des préférences d'aménagement de la cabine et du budget pour créer une solution personnalisée.

R : Trois domaines sont les plus importants dans l'utilisation quotidienne : (1) Configuration du lecteur – vérifiez que le LHD ou le RHD correspond aux règles de circulation locales. (2) Alimentation électrique – le véhicule fonctionne sur la batterie du châssis pour la conduite ; Une batterie auxiliaire séparée et un branchement à l'alimentation à quai sont recommandés pour les arrêts cliniques prolongés. (3) Aménagement des cabines – travaux d'aménagement standard pour les examens généraux ; si vous avez besoin d'utiliser fréquemment une civière ou de contrôler les infections, envisagez des modules optionnels comme un rideau de séparation ou une unité à pression négative. Un client du Hubei a initialement ignoré la batterie auxiliaire et a constaté que son réfrigérateur à médicaments avait vidé la batterie du châssis après 4 heures d'utilisation inactive. Nous avons ensuite ajouté un kit de batterie secondaire.

R : Ce véhicule est le mieux adapté aux transferts de routine de patients, au transport non urgent entre établissements, aux soins d'urgence intra-urbains et au transport de soins intensifs de base. Il n’est pas conçu pour les incidents faisant de nombreuses victimes ou pour les soins intensifs à longue distance. Pour les visites ambulatoires à haute fréquence ou les transferts inter-hôpitaux, la cabine standard fonctionne bien. Un client du Sichuan utilise deux unités pour le transport quotidien de patients dialysés : chaque camionnette effectue 6 à 8 trajets par jour, parcourant 200 km par jour. Pour des besoins spécifiques en matière de contrôle des infections, nous proposons une pression négative et une filtration HEPA en option.