Si vous lisez ceci, il y a de fortes chances que vous soyez soit un gestionnaire de flotte pour un service municipal des déchets, un propriétaire d'entreprise de gestion des déchets, ou quelqu'un qui a passé beaucoup trop de temps à déterminer pourquoi un camion compacteur d'ordures qui est resté dans la cour pendant une semaine ne démarre tout simplement pas. En tant que fournisseur de compacteurs, j'ai passé des années à entendre des clients qui posaient la même question : « Comment puis-je entreposer un camion compacteur à ordures lorsqu'il n'est pas utilisé, sans le transformer en un casse-tête mécanique et rouillé ? La vérité est qu'il ne s'agit pas seulement de le garer dans un endroit à l'abri de la pluie, surtout si vous stockez une unité de grande capacité comme la nôtre.Camion compacteur de déchets de grande capacité de 22 m³, qui est conçu pour un usage quotidien intensif et nécessite des soins supplémentaires lorsqu'il est inactif. Au fil des années, j'ai testé les protocoles de stockage pour chaque modèle Dongfeng que nous vendons, du modèle compactCamion compacteur de déchets de cuisine Dongfeng 8 m³utilisé dans les zones urbaines du centre-ville jusqu'aux plus volumineuxCamion compacteur de déchets Dongfeng 15m³qui gère les flux de déchets industriels. Que votre camion reste à l'arrêt pendant deux semaines entre des itinéraires de vacances ou trois mois pendant l'hiver, ces étapes sont fondées sur des données scientifiques et adaptées aux besoins uniques des camions compacteurs, contrairement aux conseils de stockage de base que vous trouverez en ligne pour les camions de livraison réguliers.
Parlons d’abord de l’endroit où vous garez le camion. J'ai vu des clients ranger leurs compacteurs à des endroits aléatoires derrière leur terrain, juste à côté d'un fossé de drainage qui inonde lorsqu'il pleut, ou en plein soleil pendant 12 heures par jour. Ces endroits peuvent sembler pratiques, mais ils constituent le moyen le plus rapide de détruire le système de compactage et le train de roulement d'une unité. L'espace de stockage idéal est une zone couverte et plane : une baie d'entrepôt, un garage d'équipement fermé dédié ou un abri de voiture bien construit qui bloque la lumière directe du soleil et empêche la pluie, la neige et le vent d'entrer. Si vous n'avez pas accès à un espace entièrement clos, utilisez une housse d'équipement robuste et imperméable, et non la bâche fragile que vous utilisez pour un tracteur de jardin. Une bâche laissée desserrée peut emprisonner l'humidité contre la peinture et le châssis du camion, entraînant la rouille en quelques semaines. Pour le camion compacteur de déchets Dongfeng de 10 m³, doté de tuyaux hydrauliques longeant les côtés du châssis, une bonne couverture bloquera également les rayons UV qui dégradent le caoutchouc et les composants synthétiques. J'ai appris cela à mes dépens il y a quelques années lorsqu'un client a stocké trois de nos modèles de 10 m³ découverts pendant un été en Arizona ; en deux mois, leurs joints hydrauliques se sont fissurés et ils ont dû remplacer une pièce de 1 200 $ pour chaque camion. Cette erreur s'est transformée en règle de stockage écrite dans notre guide d'intégration des clients, et j'en parle encore lorsque les clients posent des questions sur le stockage extérieur.
Ensuite, préparez la carrosserie et le système de compactage avant que le camion ne tourne au ralenti. C’est là que les camions compacteurs diffèrent le plus des véhicules ordinaires : tout le haut de leur carrosserie est conçu pour comprimer et retenir les déchets, de sorte que les restes de débris constituent l’un des plus grands risques cachés pendant le stockage. Même une petite quantité de nourriture pourrie ou de déchets humides laissée dans la chambre de compactage attirera les parasites, corrodera le métal et émettra des gaz corrosifs qui rongeront les joints et les conduites hydrauliques. Je recommande de faire un nettoyage complet en profondeur avant de ranger : faites effectuer au compacteur un cycle complet (3 à 5 fois, selon le modèle) avec la chambre vide, puis utilisez un nettoyeur haute pression avec un nettoyant doux et non acide pour frotter chaque centimètre carré de l'intérieur, y compris la plaque articulée du compacteur et l'espace entre la plaque et la paroi de la chambre. Une fois sec, vaporisez une fine couche de lubrifiant de qualité alimentaire (ou de qualité équipement) sur les pièces métalliques du mécanisme de compactage. Cela empêche la rouille et empêche les pièces mobiles de se gripper pendant que le camion est au ralenti. Pour les modèles de déchets de cuisine comme notre unité de 8 m³, les déchets alimentaires sont particulièrement collants, alors ajoutez une étape supplémentaire : essuyez les canaux d'évacuation au fond de la chambre, où le liquide et les petits morceaux de nourriture peuvent rester coincés. J'ai eu un client qui a stocké un compacteur de cuisine de 8 m³ pendant un mois en 2021 et a sauté cette étape de vidange ; à leur retour, le canal était obstrué par de l'huile fermentée, ce qui provoquait le blocage du compacteur dès le premier passage. Il a fallu huit heures de travail pour déboucher et réparer, un coût qu'ils auraient pu éviter avec un nettoyage avant stockage de 10 minutes.
Après la carrosserie, passez aux systèmes de carburant, de batterie et hydrauliques, trois composants qui tombent en panne le plus souvent lors du stockage au ralenti. Commençons par le carburant : le vieux gaz (ou diesel) se décompose en 30 à 90 jours, selon le type, et peut obstruer les injecteurs de carburant ou former un vernis collant qui abîme la pompe à carburant. Pour un stockage à court terme (2 à 4 semaines), je recommande de remplir le réservoir à 90 %, puis d'ajouter un stabilisateur de carburant (suivre le ratio du fabricant, généralement une once par gallon de carburant). Un réservoir plein empêche la formation de condensation à l’intérieur du réservoir de carburant : l’humidité emprisonnée dans un réservoir vide ou à moitié plein se mélangera au vieux carburant et provoquera de la corrosion. Pour un stockage à long terme (trois mois ou plus), vidangez l'ancien carburant et faites fonctionner le camion jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'essence, ou remplacez-le par du carburant neuf après avoir ajouté un stabilisateur.
La batterie est un autre point faible. Les camions compacteurs disposent d'une alimentation auxiliaire pour le système de compactage, donc même si vous coupez le contact principal, un petit tirage parasite videra lentement la batterie au fil du temps. Pour un stockage de courte durée, débranchez le câble négatif de la batterie et utilisez un mainteneur de batterie (pas seulement un chargeur : les mainteneurs fournissent une charge faible et constante qui maintient la batterie à des niveaux optimaux sans surcharge). Pour un stockage prolongé, retirez entièrement la batterie et rangez-la dans un endroit frais et sec, en vérifiant sa charge tous les mois. J'ai vu des clients laisser une batterie dans un camion compacteur pendant trois mois de vacances d'hiver, pour la retrouver complètement morte et sulfatée à l'arrivée du printemps. Le remplacement de la batterie d'un camion compacteur lourd coûte entre 400 et 600 dollars, cette étape permet donc d'économiser beaucoup d'argent.
Les systèmes hydrauliques sont essentiels pour les camions compacteurs et sont souvent négligés lors du stockage. Vérifiez le niveau de liquide hydraulique avant de le ranger et complétez-le s'il est bas avec le type exact de liquide recommandé dans votre manuel du propriétaire (pour les modèles Dongfeng, il s'agit généralement de liquide hydraulique ISO 46). Un niveau de liquide hydraulique trop faible laissera entrer de l'air dans le système, entraînant une cavitation et des dommages à la pompe hydraulique lorsque le camion est au ralenti. Faites également fonctionner le compacteur pendant un cycle complet toutes les deux semaines, même si vous le stockez à court terme : cela déplace le fluide hydraulique dans les conduites, empêche les joints de sécher et vérifie les fuites avant qu'elles ne se transforment en gros problèmes. Il y a quelques années, un client municipal a stocké une flotte de compacteurs Dongfeng de 15 m³ pendant l'hiver et n'a pas fait fonctionner le compacteur ; Lorsqu'ils ont redémarré au printemps, quatre des camions avaient des joints hydrauliques qui fuyaient, car le liquide stagnait et desséchait les joints. L'exécution du cycle toutes les deux semaines a permis de corriger ce problème pour leur prochaine période de stockage.
L’entretien des pneus et du train de roulement est la dernière étape avant de stocker un camion compacteur. Les camions compacteurs sont lourds (notre plus grand modèle de 22 m³ pèse plus de 16 tonnes une fois chargé) et leurs pneus supportent ce poids pendant des années. Si vous laissez un camion reposer pendant une longue période sur des pneus dégonflés ou sous-gonflés, des méplats se formeront sur le caoutchouc, ce qui provoquera une conduite cahoteuse et une usure inégale des pneus lors de sa remise en service. Avant le remisage, gonflez les pneus au PSI recommandé par le fabricant (vérifiez le montant de la porte ou le manuel du propriétaire – ne vous conformez pas aux normes des pneus de tourisme ordinaires). Pour un stockage à long terme, garez le camion sur des chandelles pour soulager tout le poids des pneus et, si vous le pouvez, faites pivoter les pneus pour que le méplat se forme à un endroit différent (bien que cette étape soit facultative pour la plupart des périodes de stockage courtes). Nettoyez également le train de roulement pour éliminer les débris, le sel ou la boue accumulés, surtout si vous stockez le camion dans un climat froid où les routes sont traitées au sel. Le sel ronge rapidement l'acier, et même une fine couche de sel sur le cadre provoquera une rouille qui se propagera pendant des mois, entraînant des réparations structurelles coûteuses sur toute la ligne.
Maintenant, qu’en est-il lorsqu’il est temps de sortir le camion du stockage ? Je dis toujours aux clients de faire une vérification avant utilisation avant de prendre la route, même s'ils ont suivi chaque étape. Tout d’abord, inspectez la batterie : rebranchez-la et vérifiez le niveau de charge. Si vous l'avez retiré, laissez-le se charger pendant une heure avant de vous connecter. Ensuite, vérifiez tous les niveaux de liquides : carburant, hydraulique et huile moteur. Testez les freins en appuyant doucement sur la pédale plusieurs fois, puis faites fonctionner le compacteur pendant trois cycles à vide complet pour tester le système hydraulique et le mécanisme de compactage. Pour les compacteurs de déchets de cuisine, effectuez un rinçage rapide de la chambre pour vous assurer qu'il ne reste aucun débris provenant du stockage. Et si vous avez entreposé le camion à l’extérieur, essuyez l’intérieur et l’extérieur pour éliminer la poussière et la saleté accumulées pendant l’entreposage.
En tant que fournisseur de compacteurs, j'ai pu constater par moi-même à quel point un mauvais stockage peut réduire la durée de vie d'un camion de 30 % ou plus. Un compacteur Dongfeng bien stocké durera facilement 15 à 20 ans, tandis qu'un camion mal stocké pourrait nécessiter des réparations majeures après seulement cinq ans. Nous construisons nos compacteurs pour résister à une utilisation quotidienne intensive, mais ils nécessitent néanmoins des soins appropriés lorsqu'ils ne fonctionnent pas. Que vous gériez une petite flotte d'unités de 8 m³ pour un quartier de restaurants locaux ou une grande flotte de compacteurs en vrac de 22 m³ pour le transport régional de déchets, prendre le temps de suivre ces étapes de stockage vous fera économiser des milliers de dollars en coûts de réparation et prolongera la durée de vie de votre investissement.
Si vous êtes à la recherche d'un nouveau camion compacteur ou si vous avez des questions sur l'entretien de ceux que vous possédez déjà, nous sommes là pour vous aider. Notre équipe a travaillé avec des entreprises de gestion des déchets et des services municipaux à travers le pays pour trouver le modèle Dongfeng adapté à chaque besoin, des courses de déchets de cuisine urbaines au transport industriel à grande échelle. Contactez-nous pour entamer une conversation sur les besoins de votre flotte et nous pouvons vous aider à élaborer un plan de stockage qui assurera le bon fonctionnement de vos camions pour les années à venir.
Références :
- Meilleures pratiques d’entreposage des camions lourds, National Truck Equipment Association, 2022
- Entretien du système hydraulique pour les compacteurs de déchets, International Waste Management Association, 2021
- Entretien des pneus pour équipement lourd, Association de l'industrie du pneu, 2020
- Prévention de la corrosion pour les trains de roulement de véhicules commerciaux, American Road & Transportation Builders Association, 2023
- Manuel du propriétaire du camion compacteur Dongfeng, édition 2024
