Véhicule de transport de troupes Maxus avec 13 sièges

Véhicule de transport de troupes Maxus avec 13 sièges

Détails
Le véhicule de transport de troupes Maxus avec 13 sièges est conçu pour les mouvements de groupe coordonnés et le déploiement rapide du personnel. Son agencement étendu des passagers prend en charge les unités d'intervention d'urgence, les équipes de sécurité, les opérations de patrouille et le transport du personnel sur de grands sites-nécessitant un embarquement efficace et des sièges organisés.
Classification des produits
Véhicule de transport de troupes
 
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Description
Paramètres techniques

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de véhicules de transport de troupes Maxus avec 13 sièges en Chine. Si vous envisagez de vendre en gros le tout nouveau véhicule de transport de troupes Maxus avec 13 sièges fabriqué en Chine, n'hésitez pas à demander un devis à notre usine. Tous les produits personnalisés et produits OEM sont de haute qualité et à prix compétitif.

 

Le véhicule de transport Maxus Troop Carrier avec 13 sièges est un véhicule spécialisé conçu pour le déploiement du personnel et les mouvements coordonnés. Il convient aux interventions d'urgence, aux tâches de sécurité publique, aux opérations de soutien sur le terrain et à la mobilisation rapide des équipes. Construit sur un châssis commercial, il équilibre fiabilité et adaptabilité routière pour transporter plusieurs personnes simultanément.

La cabine dispose d'un aménagement de 13 places avec des positions assises individuelles, équipées de dispositifs de retenue de sécurité et d'un espace de rangement de base pour l'équipement personnel et l'équipement de mission. L'intérieur est aménagé pour permettre des sièges ordonnés et un embarquement et un débarquement efficaces, ce qui le rend adapté aux tâches coordonnées de déploiement et de transport.

Ce modèle est utilisé pour les mouvements de personnel de groupe et le positionnement sur le terrain. La disposition des sièges et la configuration intérieure peuvent être ajustées en fonction des exigences opérationnelles pour répondre à différents niveaux de service et de missions de soutien.

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Nos avantages

 

1. Puissance efficace et commodité de conduite
Le véhicule de transport Maxus Troop Carrier avec 13 sièges est équipé d'un moteur diesel SAIC, vitesse maximale jusqu'à 145 km/h ; dispose d'un volant multifonction et d'un régulateur de vitesse, réduisant la fatigue du conducteur sur les longs trajets et améliorant le confort d'utilisation.

 

2. Système de sécurité active intelligent
Adopte la technologie ABS+EBD+BAS, surveille et analyse activement les conditions routières, ajuste correctement la direction de conduite pour prévenir efficacement le dérapage et la perte de contrôle des freins.

 

3. Corps de protection à haute-résistance
Utilise des plaques d'acier au bore de pointe au niveau national, un cadre de châssis moulé d'une seule pièce à haute-rigidité-avec plusieurs traverses, améliorant considérablement la résistance structurelle et la résistance aux chocs.

 

4. Conception stable à faible{{1}centre-de-gravité
La carrosserie globale du véhicule a un centre de gravité bas pour une maniabilité plus stable, garantissant efficacement la sécurité du conducteur, et convient à diverses missions telles que la lutte contre le terrorisme-et les interventions d'urgence.

 

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FAQ

 

Q : Quel type de problème de mouvement quotidien ce modèle résout-il ?

R : Il est principalement utilisé lorsque de petits groupes doivent se déplacer ensemble selon un horaire fixe, comme par exemple la rotation du personnel entre les zones de travail ou la circulation interne sur site dans les grandes installations.

Q : Pourquoi une configuration à 13 places est-elle souvent choisie pour une utilisation industrielle ou sur un campus ?

R : Cette gamme de sièges convient aux groupes opérationnels qui sont plus grands que les fourgons standards mais pas assez grands pour les bus, offrant un équilibre entre flexibilité et efficacité de répartition.

Q : Comment ce modèle se comporte-t-il lors de cycles de -déplacements courts et répétés ?

R : Il est conçu pour des mouvements start-stop répétés tout au long de la journée, en privilégiant la durabilité et la stabilité de l'expérience passager plutôt que le confort de croisière sur de longues-distances.

Q : À quels types d’environnements opérationnels est-il généralement affecté ?

R : Les scénarios de déploiement courants incluent les parcs industriels, les zones de support des aires de trafic des aéroports, les grandes usines, les centres logistiques et les camps de base de construction.

Q : Qu’est-ce qui rend ce type d’aménagement économiquement pratique ?

R : Il réduit l'espace inutilisé et améliore le taux d'utilisation par-trajet, ce qui contribue à réduire les coûts globaux de personnel et de mobilité dans les grandes organisations.

 

 

Paramètres du produit

 

Paramètre

Contenu

Masse brute maximale

4250 kg

Nombre de places assises

13 personnes

Empattement

3760 millimètres

Dimensions du véhicule (L × L × H)

5940 mm × 2110 mm × 2525 mm

Angle d'approche/départ

19 degrés/19 degrés

Vitesse maximale

145km/h

Modèle de moteur

SC20M150Q6

Cylindrée du moteur

1.996 L

Norme d'émission

Chine VI

Puissance nominale

110 kW

Capacité du réservoir de carburant

80 L

Type de lecteur

Moteur-avant, traction arrière-

Garde au sol minimale

170 millimètres

Transmission

6 vitesses avant, 1 marche arrière

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